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作者： imtoken2.8.3
2024-03-07 22:08:50
进口车XMAX - 产品一览 - 摩托车主页 - 雅马哈(yamaha)发动机中国
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暗夜黑
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崭新的「XMAX Design」，全新XMAX的设计理念是「Condensed
Vitality——凝聚活力」。骑上它，振奋骑士精神，轻松穿越城市，在旅行中享受运动骑乘。
全新X设计元素
隐含的「X」造型透露出传承自历代MAX的DNA。
X元素的灯组
全车搭载LED灯具，拥有良好的行车照明与识别度。
创核科技发动机
创核科技以先进技术，兼具骑行乐趣与节油环保，实现高等级发动机设计理念的“创核科技”水冷发动机。
大容量置物空间
优化了的坐垫形状，提高双脚的着地性，满足日常通勤需求。且搭配双前置物空间与12V电源供应，提供舒适的移动需求。
可调式风挡&手把
骑士可依照身高高度以及骑乘习惯调整风挡的高度及手把位置。
Smart Key智慧钥匙
Smart Key可开启或关闭电源、起动或停止引擎、控制坐垫下置物箱、前置物箱和油箱开关，便利性十足，也大幅提升防盗及安全性。
全新双显示仪表盘
为了丰富骑士的骑乘乐趣，XMAX使用新设计的双显示多功能仪表盘组合。下方全彩4.2英寸TFT仪表显示其他信息或查看手机信息，上方3.2英寸LCD仪表呈现重要的骑乘信息如时速、油量、里程。
轻量化车架和运动型前减震设计
配备和运动车型相同的前减震设计，带来出色的运动操控性能及稳定性。
TCS循迹控制系统
TCS可控制或减轻车辆在湿滑、泥泞、沙地或未铺设的路面上的轮胎打滑现象；并可根据路况和骑士的喜好启动或关闭。再搭载ABS防抱死制动系统，提供更安全的骑乘保障。
专属应用程序
通过连接Y-Connect APP，可在仪表盘中显示天气、音乐、通话等信息，也可以随时通过手机Y-Connect APP查询车辆状态。
铝制后视镜杆
新设计的铝制后视镜杆，更具质感。
颜色
暗夜灰 / 雅致灰 / 深海蓝 / 赤焰红 / 墨松绿
总长
2180mm
总宽
795mm
总高
1410mm, 1460mm
坐席高
795mm
轴距
1540mm
最小离地距离
135mm
整备质量
181kg
发动机类型
水冷、4冲程、SOHC、4气阀
燃油供给方式
电子燃油喷射
前后照灯
LED/LED
轮胎规格（前/后）
120/70-15 M/C 56P /140/70-14 M/C 62P
电池电压/电池容量
12V,7.0Ah(10HR)
气缸
单缸
总排气量
292cm3
油箱容量
13L
缸径X行程
70.0×75.9mm
压缩比
10.9:1
最大功率
20.6kW/7250r/min
最大扭矩
29.0N・m/5750r/min
启动方式
电启动
点火方式
TCI
变速器型式
V-型皮带无级变速
制动器型式（前/后）
碟式/碟式
悬挂方式（前/后）
伸缩套筒式/整体摆动式
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高科技傍身 2023款雅马哈Xmax300 试驾 - 知乎
高科技傍身 2023款雅马哈Xmax300 试驾 - 知乎切换模式写文章登录/注册高科技傍身 2023款雅马哈Xmax300 试驾差评圈差评圈，一个有态度的自媒体！（微信公众号:差评圈）YAMAHA XMAX TCS/KEYLESS等高规配备瞬间成为当红炸子鸡，YAMAHA终于在2022年底正式推出全新改款XMAX。超帅「X」车头 细节质感再升级这次的改款主要著眼与外观与科技提升，车头的X灯具造型相当吸引目光，沿用现有架构关系，整体尺码给人额外的熟悉感，比较可惜的是YAMAHA并没有在这次改款中加入快速调整或电动调整风镜，维持上代须透过工具调整，调幅50mm的风镜，便利度上稍微输给同级的Honda Forza，不过全新世代的X前脸造型与修饰后的尾灯线条，确实给人全新的感受。车尾改动幅度不大，不过头尾灯与方向灯皆升级LED光源,另外YAMAHA也在这次改款中让XMAX质感变得更好，例如MAX车系著名的关刀侧车壳也从原先的黑塑料改为烤漆件呈现；上移的方向灯也让对向来车的辨识度更好。风镜造型调整，但依旧维持需要工具手动调整；方向灯也上移到把手前端，辨识度更佳车侧关刀车壳从过往塑料原色改为烤漆材质提升质感左侧手套有上锁功能，坐垫下空间也相当优异，整体表现与改款前几乎相同，放手机、安全帽都没问题Garmin导航超好用 TFT仪表超多功能 绝非无用装饰品这次的改款亮点除了外型外，YAMAHA在科技部分绝对是牛肉给好给满，上下双层的双仪表设计看起来前卫感十足，单色液晶可显示车速、油量等资讯外，更靠近骑士的这块4.3吋TFT仪表更具有手机连线功能，可显示、音乐（可切换曲目 音量）、手机提醒通知（可显示讯息）、来电通知、天气外，透过App连结后可直接使用Garmin导航系统，大幅提升科技感与便利性。TFT仪表是这次的改款重点，除了基本的手机连线功能外，Garmin导航更是一大亮点同时TFT仪表在切换页面、进入选单等介面操作有如最新的智慧手机般顺畅，使用体验相当优异；当天试车过程中，最吸引人的除了内建的Garmin导航直接设置为重机模式，可以辨识複杂的交通规则外，测速提醒也是很加分的项目之一；另外天气功能可显示目的地天气资讯，看起来格外贴心。天气功能相当实用，显示资讯完整贴心，重点是，在2023 YAMAHA XMAX使用Garmin导航无需付费，熟悉的BLUE CORE动力心脏动力方面，2023 YAMAHA XMAX 300则是没有更新引擎动力，同样採用292c.c.的4V水冷单缸四行程引擎，拥有28ps／7,250rpm的最大马力和3.0kg-m／5,750rpm的最大扭力。同样的，前悬吊再度看见33MM正立式前叉，配上后双枪避震器，下方配有单向双活塞卡钳鳄267MM碟盘，后刹车为单向单活塞卡钳鳄245MM碟盘；座高同样为795MM，车重则是181公斤，比现行款增加3公斤。热血不是重点！都会代步 科技升级更称职这次YAMAHA也特别安排我们来到台中知名的蓝色公路来进行试乘，一跨上这台全新小改款的XMAX 300，由于整体架构并没有改变，所以整台车依旧给人非常熟悉的感受，发动之后引擎震动的抑制和运作质感同样相当细腻，和国产同级对手相比有拉开明显的差距。上路之后，XMAX 300在市区道路的灵活度表现不错，得益于偏舒适设定的悬吊调校设定，虽然现行版本处理高速弯差强人意的状态依旧被保留，但遇到较为不平整的路面反而有很好的震动吸收能力；这次我们也特别骑上快速道路测试一下高速路况的表现，XMAX 300在快速道路高速骑乘时，整体的稳定感还是有待加强，给骑士的安心感还是有那麽一点不足，不过以XMAX 300原先就以都会代步，轻鬆通勤作为产品核心设定，如果想要多一些骑乘乐趣的车友，入手后针对个人需求改装应该才是最划算的选择。本次改款亮点之一的TFT仪表在实际骑乘时也有不错的表现，尽管整体尺寸并不是特别大，但白天骑乘一整天，不论是导航、行车资讯的显示都比原先预期的容易辨识。虽然这次YAMAHA在引擎、悬吊等规格并没有做出更动，但小涨的售价对比TFT仪表真正实用的程度来说，笔者认为依旧是车款中CP值超高的车款，特别是这次加入的导航功能正好符合XMAX一直以来锁定的通勤族群，有感提升方便性，如果你正在找寻优异的进口通勤车款，同时又要有最新、能够炫耀的科技配备，2023全新YAMAHA XMAX绝对是你最棒的选择。发布于 2023-03-20 20:10・IP 属地北京高科技高科技产品赞同3 条评论分享喜欢收藏申请
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49,800元！2023款YAMAHA XMAX国内上市，售价不变，诚意满满！
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发布于 浙江 2023-04-21 15:11:10
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目录全新XMAX五大升级动力配置依旧相同2023款YAMAHA XMAX国内终于上市，在之前经过一大批老款“清仓”后新款也如约而至。本次新款XMAX在售价上依旧维持49,800元，与我们此前的猜测一样，YAMAHA依旧诚意满满。那么跟随文章再来简单回顾新款YAMAHA XMAX有何不同吧！全新XMAX五大升级全新YAMAHA XMAX带来五大升级，分别有X元素的全新外观设计、全显双屏仪表、全新大灯设计、转向灯上移以及全新皮革座垫。这五点中有四点都是外观上的全新调整，以 X 引力为设计语言的新款XMAX相比老款拥有更具杀气的外观。如果说对手NSS350的外观改款是失败的，那么新款XMAX绝对是成功的。此外，XMAX使用新设计的双显示多功能仪表盘组合。下方为全彩4.2英寸TFT仪表，显示其他信息或查看手机信息。上方为3.2英寸LCD仪表呈现重要的骑乘信息如时速、油量、里程等，显示内容更加一目了然，如果要说缺点那可能就是全彩仪表尺寸偏小。动力配置依旧相同动力上新款XMAX依旧与现款保持一致，并没有进行升级。搭载一台单缸水冷SOHC四气门引擎，实际排量292cc，最大功率20.6kw/7250rpm，最大扭矩29Nm/5750rpm，最大马力28匹。其他配置上也依旧与现款相同，电控上则依旧配有TCS循迹系统，整备质量为182公斤。其他国家和地区全新XMAX都略有涨价，国内依旧维持49800元的售价其实还是能够看得出YAMAHA的诚意。毕竟在售价上如果调整，对于对手NSS350相同的售价也并非一个妥善之举。那么等了很久喜欢新款的车友赶紧下手吧，若是喜欢老款的车友也可以赶紧去找找有无库存。
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最后编辑于2023-04-23 07:57:59
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来自于 北京 2023-04-21 15:27:25
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沙发
XMAX 这个双屏仪表还是有点想法的
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领￥20/50/400/800/1500多档现金奖励
来自于 山东 2023-04-21 15:32:34
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板凳
刚提了本田的NSS350
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来自于 浙江 2023-04-21 15:39:56
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地板
DQ视角 2023/04/21 15:27:25 发表在 沙发 XMAX 这个双屏仪表还是有点想法的你好，DQ老师！
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来自于 福建 2023-04-21 15:40:01
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加量不加价，我看行
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来自于 浙江 2023-04-21 15:40:09
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观察员99 2023/04/21 15:32:34 发表在 板凳 刚提了本田的NSS350早买早享受哈哈哈
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来自于 浙江 2023-04-21 15:53:07
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星尘蓝 2023/04/21 15:40:01 发表在 4楼 加量不加价，我看行不加价就是等咯，手里有车不着急的值得等
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来自于 陕西 2023-04-21 16:14:27
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等1年
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来自于 江苏 2023-04-21 20:25:21
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今年必须下手搞定她！
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来自于 山东 2023-04-21 20:43:14
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诚意满满是不是真的我不知道，但我肯定“摩托范”的兄弟们肯定是第一个提车
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来自于 上海 2023-04-21 20:57:01
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限量就不是诚意满满，目前经销商已经加价8000，等车来了看热度还要多加钱
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来自于 吉林 2023-04-21 23:16:53
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上个月咨询过本地经销商，直接开口加价5000
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来自于 浙江 2023-04-22 09:45:36
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走动走动 2023/04/21 20:25:21 发表在 8楼 今年必须下手搞定她！我先恭喜你，喜提新车
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来自于 浙江 2023-04-22 09:46:01
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aaj2g7sci 2023/04/21 20:43:14 发表在 9楼 诚意满满是不是真的我不知道，但我肯定“摩托范”的兄弟们肯定是第一个提车只要不着急，等是最好的
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来自于 浙江 2023-04-22 09:47:09
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av1f 2023/04/21 20:57:01 发表在 10楼 限量就不是诚意满满，目前经销商已经加价8000，等车来了看热度还要多加钱销量好就是这样，着急的人才会加价。我已经定了，慢慢等就行
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来自于 浙江 2023-04-22 09:48:17
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亮仔骑车去巴黎 2023/04/21 23:16:53 发表在 11楼 上个月咨询过本地经销商，直接开口加价5000那可以打电话投诉他们。着急提车的才会加价，不加价等车就好了
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来自于 江苏 2023-04-22 09:53:10
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买车还要加价，是没地方买车了吗？
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来自于 陕西 2023-04-22 10:47:18
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去年5月份订了车，年底的时候，发现到处是现车，是不加价，但会逼着买3年盗抢2700，或者保养套餐，反正我的原则，就只要车，加价我就不要了。而且我又想要23款，反正液晶仪表我喜欢，所以就等到现在了。如果还是逼我买盗抢，我也就不要了，毕竟，5万多也不是小数目，对我这种diao丝来说。
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来自于 广东 2023-04-22 14:15:48
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请教广东在哪可以订车？我要下手了，等不到cb350老头乐了，买这个也不错！
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来自于 江西 2023-04-22 14:59:34
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佛沙350，都已经开始优惠5000了
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来自于 浙江 2023-04-22 19:12:57
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西安车友rqx8st 2023/04/22 10:47:18 发表在 17楼 去年5月份订了车，年底的时候，发现到处是现车，是不加价，但会逼着买3年盗抢2700，或者保养套餐，反正我的原则，就只要车，加价我就不要了。而且我又想要23款，反正液晶仪表我喜欢，所以就等到现在了。如果还是逼我买盗抢，我也就不要了，毕竟，5万多也不是小数目，对我这种diao丝来说。不喜欢新款的话现在入手旧款合适
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2023款雅马哈X-MAX300外媒试驾 - 知乎
2023款雅马哈X-MAX300外媒试驾 - 知乎切换模式写文章登录/注册2023款雅马哈X-MAX300外媒试驾差评圈差评圈，一个有态度的自媒体！（微信公众号:差评圈）YAMAHA 终于正式推出全新改款 XMAX，X 型鹰眼车头，方向灯上移，新设计杀气满满！首先是外观设计方面，2023 年改款的 XMAX 300 在车头设计上进行不小的整形手术，车头大灯整体意象还是采用 X 字型设计，相比现行款高挑篓空的车灯与侧壳造型，新款在车头部分直接改成类似鹰眼的车灯、转向灯移至风镜的左右两侧。超帅「X」车头 细节质感再升级。XMAX 因为沿用现有架构关系，整体尺码给人额外的熟悉感，比较可惜的是 YAMAHA 并没有在这次改款中加入快速调整或电动调整风镜，维持上代须通过工具调整，调幅 50mm 的风镜，便利度上稍微输给同级的 Honda Forza，不过全新世代的 X 前脸造型与修饰后的尾灯线条，确实给人全新的感受。车身中、后半段的线条则是和现行款差异不大，同样以肌肉感线条带出运动感，尾灯设计也同样采用左右分离、略带方正感觉的车灯设计；整体而言，YAMAHA 这次替 XMAX 300 进行的外观修改，都让为他增添了不少热血、战斗感，也更符合 YAMAHA MAXI SCOOTER 家族的运动化设计理念。（车尾改动幅度不大，不过头尾灯与方向灯皆升级LED光源）另外 YAMAHA 也在这次改款中让 XMAX 质感变得更好，例如 MAX 车系著名的关刀侧车壳也从原先的黑塑料改为烤漆件呈现；上移的方向灯也让对向来车的辨识度更好。（风镜造型调整，但依旧维持需要工具手动调整；方向灯也上移到把手前端，辨识度更佳）（侧面车壳从过往塑料原色改为烤漆材质提升质感）（左侧储物空间有上锁功能，坐垫下空间也相当优异，整体表现与改款前几乎相同，放手机、头盔都没问题）导航超好用TFT仪表超多功能 绝非无用装饰品这次的改款亮点除了外型外，YAMAHA 在科技部分绝对是给好给满，上下双层的双仪表设计看起来前卫感十足，单色液晶可显示车速、油量等信息外，更靠近骑士的这块 4.3 寸 TFT 仪表更具有手机联机功能，可显示、音乐（可切换曲目 音量）、手机提醒通知（可显示讯息）、来电通知、天气外，通过 App 连结后可直接使用 Garmin 导航系统，大幅提升科技感与便利性。熟悉的BLUE CORE动力心脏动力方面，2023 YAMAHA XMAX 300 则是没有更新引擎动力，同样采用 292c.c. 的 4V 水冷单缸四行程引擎，拥有 28ps／7,250rpm 的最大马力和 3.0kg-m／5,750rpm 的最大扭力。同样的，前悬挂再度看见 33MM 正立式前叉，配上后双枪避震器，下方配有单向双活塞卡钳 267MM 碟盘，后剎车为单向单活塞卡钳 245MM 碟盘；座高同样为 795MM，车重则是 181 公斤，比现行款增加 3 公斤。（除了外观进行美容外，车架、引擎等架构完全沿用现有车款设定）（原厂也推出多样化的附配件，图中标注为台币）热血不是重点！都会代步 科技升级更称职跨上这台全新小改款的 XMAX 300，由于整体架构并没有改变，所以整台车依旧给人非常熟悉的感受，发动之后引擎震动的抑制和运作质感同样相当细腻，和国产同级对手相比有拉开明显的差距。上路之后，XMAX 300 在市区道路的灵活度表现不错，得益于偏舒适设定的悬挂调校设定，遇到较为不平整的路面有很好的震动吸收能力；这次我们也特别骑上快速道路测试一下高速路况的表现，XMAX 300 在快速道路高速骑乘时，整体的稳定感还是有待加强，给骑士的安心感还是有那么一点不足，不过以 XMAX 300 原先就以都会代步，轻松通勤作为产品核心设定，如果想要多一些骑乘乐趣的车友，入手后针对个人需求改装应该才是最划算的选择。本次改款亮点之一的 TFT仪表在实际骑乘时也有不错的表现，尽管整体尺寸并不是特别大，但在艳阳天骑乘一整天，不论是导航、行车信息的显示都比预期的容易辨识。虽然这次 YAMAHA 在引擎、悬挂等规格并没有做出更动，但 TFT 仪表真正实用的程度来说依旧是值超的车款，符合 XMAX 一直以来锁定的通勤族群，有感提升方便性，如果你正在找寻优异的进口通勤车款，同时又要有最新、能够炫耀的科技配备，2023 全新 YAMAHA XMAX 绝对是你最棒的选择。2023 XMAX300规格表引擎形式：SOHC 4V单缸水冷 排气量：292c.c.最高马力：28 PS / 7,250 rpm最大扭力：3.0 kg-m / 5,750 rpm启动方式：电启动传动形式：CVT车身尺码：2185 ×775 × 1465 (mm)座椅高度：795mm装备重量：181kg油箱容量：13L前轮尺寸：120 / 70 R 15 M/C 56P后轮尺寸：140 / 70 R 14 M/C 62P前制动：267mm单碟 单向双活塞卡钳后制动：245mm单碟 单向单活塞卡钳发布于 2023-05-25 21:41・IP 属地北京试驾汽车赞同添加评论分享喜欢收藏申请
雅马哈XMAX 300再度升级，售价49800元不变！_腾讯新闻
雅马哈XMAX 300再度升级，售价49800元不变！_腾讯新闻
雅马哈XMAX 300再度升级，售价49800元不变！
4月21日，雅马哈发布了小改款的XMAX 300，售价依然是49800元。作为一款运动基因极强的踏板车，雅马哈XMAX 300在同级别踏板车市场一直是很有竞争力的存在，此番升级则让XMAX 300更具吸引力。
此次小改款的重点是外观设计元素的变化以及部分配置升级。新款XMAX 300的设计理念是「Condensed Vitality——凝聚活力」。希望它能够振奋骑士精神，轻松穿越城市，在旅行中享受运动骑乘。在外形保持战斗犀利风格的同时，采用了全新“X”设计元素，变化最大的是前脸部分，大灯灯组变为“X”造型，前面板线条也更为凌厉。另外此次XMAX 300还将后视镜杆升级为铝制，转向灯也进行了重新设计。
另一项重要升级则是仪表部分，从之前的LCD组合式仪表升级为全新的双仪表组合，上方3.2英寸LCD仪表呈现重要的骑乘信息，如时速、油量、里程等等，下方4.2英寸全彩TFT仪表则显示其他信息或查看手机信息，也让这款车增添更多科技感。通过连接Y-Connect APP，可在仪表中显示天气、音乐、通话等信息，也可以随时通过手机Y-Connect APP查询车辆状态。
其余配置部分保持不变，前15寸后14寸的轮毂搭配120/70和140/70的轮胎有着良好的稳定性和更高的可玩性。可调的风挡以及带腰靠的座垫能够提供良好的舒适性，甚至连车把都可以根据自己需要调整角度。约45L的大容量座桶空间可以放下两顶头盔，前置储物空间内的电源接口也能满足外出充电的需求。
动力方面XMAX 300采用雅马哈“创核科技”技术，搭载292mL单缸水冷四气门发动机，最大功率20.6kW（7250r/min），最大扭矩29N·m（5750r/min），配合179kg的车重，在提升操控性上有很大帮助。在电子配置方面，有着无钥匙启动和ABS，还有可关闭TCS牵引力控制系统，也让这款车更加安全。制动方面配备了前267mm制动盘加双活塞卡钳，后制动为245mm制动盘加单活塞卡钳，减震方面前正立式前叉行程110mm后双筒减震器行程79mm。
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2019-11-30 17:16:03
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